2017年11月8日，摄影师Erez Marom在夏威夷大岛屿用无人机拍摄基拉韦厄火山的熔岩流，以独特的视角拍摄到了火山熔岩流摄人心魄的画面。完成拍摄后，Erez Marom发现，无人机内的塑料部件仅仅是部分熔化，而并未烧毁!
基拉韦厄火山是夏威夷岛上的五个盾状火山之一。是目前世界上游客流量最大的火山，也是最活跃的火山。据统计，在20世纪内该火山就喷发了45次，火山温度高达2900摄氏度。
无人机英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，目前，无人机正在实现帮助人类完成大量的空中作业，包括喷洒农药、送快递、航拍、电路巡检、远程勘探、娱乐体验等应用方向。
近年来，由于无人机产业的快速发展，其市场格局也逐步确定。无人机不再是专业用户的特属，也逐步走进了普通用户的生活。它的工作原理和飞机一样，质轻高强才能更好的工作，基于此，塑料合金便成为了制造无人机的重要材料。
早期的无人机制造材料多为铝合金，还有小部分钛合金、钢材等。然而，金属材料的强度高，但是重量大，导致无人机的有效载荷技术小，并且容易反射雷达信号形成儿戏波段，特别是在军事方面的实用性非常低，而融入碳纤维塑料合金材料正好可以弥补这些缺点，其强度高、电磁屏蔽效果相对较好。
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高性能富碳材料，其具有：低比重(钢材的1/4)、高强度(钢材的7倍)、电导率高、耐磨性好、高温环境惰性好等特点，被称为“材料之王”。
碳纤维增强PC、PA等材料用于制作机翼、起落架、机身等能显著提高材料强度，降低整机重量。
无人机的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，除了可以节约成本之外，还具有金属不具备的优势：
1、减轻机身重量，提升续航能力;
2、降震减噪，提升整机抗冲性能;
3、减少金属材料对远程信号干扰;
4、简化成型工艺，提升产品结构设计灵活性。
碳纤维管的成型工艺多样，可以使用缠绕、模压、拉挤以及热压罐成型。和铝合金材料相比，它一体成型方便，可减少零配件的使用，简化结构，减轻重量。
大多数金属的疲劳极限是其抗拉强度的30%~50%，而碳纤维复合材料的疲劳极限可达到抗拉强度的70%~80%，在使用过程中减少突发性事故，安全性高，寿命长。现在的无人机都倾向于使用碳纤维材料。
碳纤维又被誉为“黑色黄金”，其价格要比铝合金高，但是，随着碳纤维技术的不断发展，价格将逐渐趋于平民化。且使用轻质的碳纤维材料，能减少无人机的能源消耗，对环境保护也有重要意义！
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