由于改性塑料材料性能优异，可根据不同客户需求定制开发改性塑料材料，满足市场不同性能的需求，现已被广泛应用于家电、汽车、建筑等行业，其中家电、汽车是改性塑料材料使用量最大的两个应用领域。而近年来新能源汽车的兴起对汽车轻量化的要求更加突出，引发改性塑料需求大量增长。

汽车用改性塑料材料主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。

轻质、高强度;只有普通钢材比重的15-20%，比木头轻;在很大程度上促进了汽车轻量化。

良好的可塑性和与其它材料之间良好的兼容结合性，可以用多种工艺加工 出各种不 同形状、不同性能、不同颜色、不同功能的材料;还可以进行二次加工 ，如车削、冲切、剪裁等。

可一次性加工成具有复杂造型和多种色彩的制品 ，有时还需印刷、贴膜、轧花、复层、着色，加工成具有非常逼真的形象、花纹和图案，可以仿制天然木材、金属、动物皮的纹理，还可以表面烫金、贴膜、镀银、镶嵌等。

替代大量天然材料，节约大量的资源;良好的可加工性，生产过程节约能源;大量使用热塑性塑料，废旧料可方便回收，直接用于再制造。

良好的绝缘性能、防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能 。

主要作用是缓冲和吸能，由于工作环境比较复杂，而且体积较大，所以一般采用质量轻、耐腐蚀性较好的聚丙烯(PP)制造。主要改性方式有矿物填充PP、玻纤增强PP、阻燃PP等，不同性能的改性。

主要作用是为发动机降温、梳理车头的气流。虽然很多车型的进气格栅都采用了镀铬装饰，看着很有金属感，但是它们其实都是塑料。

一辆车的仪表板用料，抛开木质和皮质不谈，其余的基本都是塑料，只是有软硬之分。软的是发泡成型的聚氨酯(PU)，而硬的则是注塑成型的聚丙烯(PP)，前者重量较轻，吸音性、安全性都不错，后者价格低廉，所以高档车型的内饰都会采用前者。

汽车座椅中的填充物是发泡塑料，主要原料是聚氨酯(PU)，这类材料的绝热性，缓冲性，吸音性，成型性都很不错，对于座椅的乘坐舒适性很有帮助。

汽车车灯的灯罩要求使用材质的可塑性好，透明度好，而且硬度要够高，这样才能保证长时间使用不影响车灯亮度，还能保护车灯。因此一般会选用性能良好的光学塑料——聚碳酸酯(PC)。聚碳酸酯强度高、抗紫外线、韧性和透光性好，是用来制作车灯灯罩的不二之选。

汽车上的塑料件并不是偷工减料的产物，相反还大大提升了车辆的综合性能，比如轻量化、隔音性、舒适性、耐用性等。随着汽车制造工艺的进步，汽车上会出现越来越多的塑料件，也许未来某一天，全塑料汽车就会出现在我们面前。