截止2015年底国内已经建成的公共电动汽车充电桩数量仅为49000个，据估计我国充电桩市场规模在2020年将达到1320亿元。2016年元月GB/T8487.1-2001《电动车辆传导充电系统》正式执行，为目前本领域的唯一一项国家标准。

到2020年将建成集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

随着塑料改性技术的提升，充电桩的壳体、充电枪外壳、插头、插座、电源模块外壳、内部电路控制体系等，都可使用改性材料。聚赛龙针对充电桩用材料设计了系列方案。

【充电桩壳体、充电枪外壳材料方案一：PC-2370+T】

1、材料通过ROHS认证、UL黄卡认证、CQC认证

2、高CTI(漏电起痕指数)：400>GTI≥250V

3、优异的耐候性能，耐黄变

4、超强的耐低温韧性(-40℃能保持良好的冲击性能)

5、优异的加工性能

6、可满足各种颜色的配制需求。

7、阻燃性能好：UL94V0/1.5mm

8、高GWIT：800℃

【充电桩壳体、充电枪外壳材料方案二：聚赛龙FRPC/ABS 3370】

1、材料通过ROHS认证、UL黄卡认证、CQC认证

2、具备均衡的物理力学性能

3、高CTI(漏电起痕指数)≥250V

4、优异的耐候性能

5、高低温性能好(-30℃-60℃)

6、优异的加工性能

7、可满足各种颜色的配制需求。

8、高GWIT：750℃

【插头、插座材料方案一：PETFR1300】

1、材料通过ROHS认证、UL黄卡认证

2、长期使用温度RTI:155℃

3、高GWIT、GWFI。(IEC 60695-2-13)GWIT:(0.35mm)900℃、 (IEC 60695-2-12)GWFI:(0.35mm)960℃

4、(CTI/UL等级3)CTI:250>CTI≥175

5、阻燃。UL-94:0.8mm@V0/(1.6mm@V0，5VA)

【插头、插座材料方案二：PA66FR2400】

1、材料通过ROHS认证、UL黄卡认证

2、(IEC 60695-2-13)GWIT:(3.0mm)850℃

3、(IEC 60695-2-12)GWFI:(0.4mm)960℃

4、(CTI/UL等级0)CTI:600>CTI

5、阻燃。UL-94:(0.4mm@V0)

【电源模块外壳材料方案：PA66FG430/PA6FG430】

1、材料通过ROHS认证、UL黄卡认证

2、优异物理力学性能

3、阻燃UL94-V0@0.8mm

4、高耐温性高

5、电绝缘性能好

6、尺寸稳定性好

7、优异的加工性能

8、可满足各种颜色的配制需求。

【内部电路控制体系材料方案：PA66FG430-NP/PA6FG430-NP】

1、材料通过ROHS认证、UL黄卡认证

2、优异物理力学性能

3、无卤阻燃：UL94-V0@0.8mm

4、高耐温性

5、电气性能：CTI≥600V

6、尺寸稳定性好

7、颜色稳定：抗黄变性能好

8、激光打标效果好

聚赛龙官网：www.gzselon.com