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还有不到两周,2017年就要和我们说再见了。作为万众期待的新技术,锂电池热度从未减过,贯穿了整个2017年。
回顾今年,在锂电池行业各项技术越发成熟,我们看到了全球众多锂电企业为了保持自身竞争力而做出的种种努力,带来了众多影响和引领未来锂电池行业发展趋势的创新产品。
为此,我们对2017年的相关创新产品做了简单的整理,并筛选出其中最具影响和代表性的十大产品,以飨读者。
日本东芝:成功研发新一代超级快充电池,充电6分钟 续航320公里
日本东芝公司对外宣布,其将开发一款全新的电动车专用锂电池技术。据了解,新一代产品能量密度更高,并支持超快速充电,6分钟便可以充电至90%。新一代电动车专用锂电池采用了钛铌氧化物作为负极材料,这与传统的石墨负极并不相同。传统材料制造的锂电池即便是在快充状态下,30分钟的时间也只能将电量充至80%,这并不符合电动车的实际需求。
东芝公司测试所用的电动车在充电6分钟后上路测试,最终实现了320km的续航成绩。值得一提的是,这种电池在循环5000次之后,仍然拥有90%以上的可用容量,这是目前电池技术难以想象的,同时在低温环境中(-10℃)也依旧可以实现快速充电。
韩国三星:“石墨烯球”锂电池充电速度快5倍
北京时间11月27日,三星电子宣布,公司已开发出了石墨烯电池技术,在提高电池容量的同时能够把充电速度提升到现有标准的5倍。三星先进技术研究院(SAIT)称,这种基于石墨烯材料的电池容量比目前市面上的电池高出45%。
石墨烯是碳的一种形式,被视为应用于电池的完美材料,因为它的电子迁移率约为硅的140倍。三星称,配备“石墨烯球”(graphene balls)的电池只需12分钟就可以完全充满。相比之下,现有电池需要一个小时才能完全充满。由于石墨烯电池能够在最高60摄氏度下保持稳定,新电池还有望用于电动汽车。
三星先进技术研究院称,他们已把这一研究发布到了《自然通讯》(Nature Communications)杂志上,题目为《支持快速充电、高体积能量密度的可充电锂电池石墨烯球》,并在韩国和美国申请了专利。
日本松下:厚度仅0.45mm的可弯曲锂电池
日本科技大厂松下(Panasonic)在美国消费电子展上展示了全新开发的可反覆弯折的柔性锂电池。松下表示,此类电池主要是针对穿戴设备而设计。采用该电池之后,未来穿戴式设备厂商在设计产品时将更加自由,可发挥的空间更大,不再需要特别设计一个固定区域来安置电池。
报导指出,松下在会场中展出大小不同尺寸的柔性锂电池。其中,最大尺寸是 65×40mm,另外还有分别是 55×35mm 以及 39×28.5mm 的产品。3 款电池的厚度仅只有 0.45mm,相比常规信用卡 0.76mm 的厚度更薄,而且可以弯曲 25 度,或者弯曲至半径为 25mm 的半圆。
中国欣源电子:像纸片一样的柔性电池
欣源电子研发的3A柔性电池的厚度不超过1毫米,长度和宽度则可自由定义。
3A柔性电池中的“3A”指的就是这种电池的三个“过人之处”:柔性、安全、快充。3A柔性电池有多柔呢?它可以像纸片一样被任意折叠,而且当它被折叠时,它输出的电压保持稳定。
当3A柔性电池被剪开时,不仅没有发生着火、爆炸等情况,而且还在正常工作,电压保持稳定。当被钻孔时,普通锂电池很快爆炸起火,而3A柔性电池仍然正常工作。3A柔性电池还具有快速充电的特性。据欣源电子工程师王琦介绍,3A柔性电池只要充电5分钟,就能达到蓄电容量的73%。
以色列储点:5分钟就能给电动汽车充满电,这项技术可能会彻底改变充电方式
以色列初创技术公司“储点”最新推出“闪充”汽车电池,能够在5分钟之内为电动汽车充满电。该项技术是“储点”公司继2015年首次提出电动汽车电池计划以来最具突破性的成果。
研究人员介绍,新“闪充”电池允许“充电效率达到前所未有的高度”。新电池整体由多个模块组成,如同细胞构成的组织器官一样。特殊结构使得电动汽车能在5分钟内充满电,续航里程可以达到480公里。研究人员表示,新型汽车电池的开发采用了生物技术设施,结合了纳米与有机合成技术,整个过程类似于开发新药。加入了纳米化合物后,电池能承受更高的温度,且不易燃,比传统锂离子电池更加安全。
有用户向社交网站上传了新电池的体验视频,短短3分钟过去之后,汽车电池被充满60%,5分钟后电池满格。
美国Enevate公司新技术:充电60秒续航80公里
锂离子(Li-ion)电池技术公司Enevate Corporation宣布面向电动汽车(EV)推出HD-Energy®技术,利用该技术,通过仅仅5分钟高能量密度的极速快充可将行驶里程增加多达240英里(390公里),充电60秒行驶里程可增加最多达50英里(80公里)。
这一快速充电技术所带来的极短的充电时间优于目前所有其他锂离子电池技术,同时满足汽车对能量密度、里程和成本的进一步要求。
Enevate计划将其以硅为主材的HD-Energy®技术授权给全球范围内的电池和电动汽车制造商及供应商。这一创新的极速快充技术打破了电动汽车普及的重重壁垒。
日本日立汽车:48V锂离子电池组 输出能量密度均创新高
日立汽车系统株式会社针对中度油电混合汽车开发了输出密度和能量密度均创新高的48V锂离子电池组。其中,输出密度达到传统单品的1.25倍,能量密度达到传统单品的1.5倍。据悉,日立汽车系统今后将开始向汽车制造商客户供应样品,并致力于2019年度实现量产。
此外,新的锂离子电池组还实现了对电池单体内部电阻的控制,降低了发热量,并采用了导热性和放热性高的金属制作锂离子电池组的外框,从而不再需要冷却风机,提升了设置自由性,有效降低了产品整体的厚度,同时强化了静音性能。
中国微宏:新一代MpCO高能量密度电池推出 能量密度达170Wh/Kg
微宏动力系统(湖州)有限公司新一代MpCO高能量密度电池在湖州发布,该产品电芯是15Ah/24Ah软包装单体,采用高容量高功率锰酸锂正极材料、碳材料以及耐高温隔膜等材料,能量密度达170Wh/Kg,较上一代产品提升41.7%,在保持15分钟快充与长寿命能力的同时,更具成本优势。据悉,这将成为2017年微宏主力产品。
中国WPG:国产石墨烯移动电源真的来了 10分钟充满5000mAh
国内一家叫做WPG的上海企业就推出了石墨烯移动电源。这款移动电源号称是“WPG石墨烯闪电充移动电源”已经在京东商城开启了众筹,根据官方介绍,该产品采用一节WPG5000型石墨烯基锂离子电芯,容量5000mAh、1000mAh,支持12V/5A快充输入,号称最快10分钟即可充满。转化率超过80%,充放电次数达1000次。输出方面则支持5V/3A、9V/2A、12V/1.5A规格,最大功率18W。
韩国三星:再创CIGS薄膜锂电池功率面积纪录 变换率达15.7%
三星SDI最新的铜铟镓和硒( CIGS )薄膜锂电池创造了世界上最高的变换功率。该公司自从进入薄膜太阳能电池事务后仅短短两年就完成了这一豪举。光伏企业的展开道路和战略有望改动。据11月28日职业相关陈述报导,三星SDI最新的大面积( 1.44 ㎡ )的CIGS薄膜太阳能电池通过德国莱茵TüV - 光伏检测和认证机构正式认证,变换功率达到为15.7%。
这个数字打破了由日本Solar Frontier在面积和功率方面坚持一切从前的世界纪录。此前在本年6月,日本薄膜太阳能Solar Frontier公司在日本宫崎县的出产在线,成功出产光能变换功率达14.7%、发电功率达179.8W的CIGS太阳能电池Champion组件,使得CIS薄膜太阳能电池变换功率达多晶硅电池水平,SolarFrontier公司开发的CIGS薄膜太阳能电池在1.23 ㎡的组件面积上达到了14.7 %的光电变换功率水平。
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