中国是钢铁生产消费大国和汽车制造消费大国。近年来,伴随汽车轻量化需求的汽车钢高强化技术研发明显加速。DP钢已经广泛应用,TRIP钢正在应用尝试。QP钢、中锰钢、高锰钢都实现了工业化生产,尤其是QP钢、中锰钢实现了在我国的研发领先与首次工业生产。低密度高铝钢、高模量钢等都在研究中,实验室研发的热成形超高强钢的强度已经可达2200MPa。在汽车钢生产与应用领域,中国正在从跟跑发展到并跑,乃至领跑。我们需要确定在不远的未来,某一类汽车钢在不远的将来是否适用于汽车制造?这是一个汽车行业和钢铁行业非常关注的问题。为此,中国金属学会于2018年8月17日在上海大学召开首次汽车钢技术适用性专题研讨会。

这次会议由中国金属学会主办、上海大学和钢铁研究总院共同承办的汽车钢技术适用性专题研讨会在上海大学召开。中国金属学会秘书长王新江和汽车轻量化技术创新战略联盟副秘书长杨洁出席会议。参会代表有中国一汽、上汽乘用车、上汽通用、上汽大通、观致汽车、北汽集团等整车企业,凌云、汇众、本特勒等汽车零部件企业,宝武集团、马钢集团、首钢集团等钢铁企业,钢铁研究总院、东北大学、北科大、上海交大、上海大学等高校院所等,共计30余人。上海大学董瀚教授主持了本次研讨会,宝武钢铁集团的王利首席专家就会议讨论做了总结发言。