日前，岭南大道北延线（卫国路至同济路）道路工程、卫国路东延（岭南大道至文华路）道路工程同时启动招标流程。两个项目计划在今年10月份完成施工招标并启动建设，建设期约为一年。
项目建成后，将大大优化禅城老城区的道路布局，缓解交通拥堵，有利于三旧改造工作深入推进。
岭南大道北延线的建设
从去年开始已经在规划了
而最近又有重大好消息！
双向六车道，岭南大道北延线
卫国路东延线10月开建！
开车“进城”不怕堵啦！
日前，岭南大道北延线（卫国路至同济路）道路工程、卫国路东延（岭南大道至文华路）道路工程同时启动招标流程。两个项目计划在今年10月份完成施工招标并启动建设，建设期约为一年。
项目建成后，将大大优化禅城老城区的道路布局，缓解交通拥堵，有利于三旧改造工作深入推进。
卫国路东延对接文华路
根据招标方案，卫国路东延（岭南大道至文华路）道路工程位于禅城区岭南大道至文华路，项目呈东西走向，西起于现状卫国路与普君北路、规划岭南大道北延线相交处，止于文华中路，长约0.518公里，宽约30米，双向六车道，按城市次干路标准设计，设计车速为40公里/小时。
岭南大道北延线顺接普君北路
岭南大道北延线（卫国路至同济路）道路工程，与卫国路东延线及新风路道路工程同期实施。路线北起于普君北路，往南穿过现状居民区，止于同济路交叉口，路线全长约0.660公里。
双向六车道，设中央分隔带，两侧设人行道、非机动车道和侧绿化带。本项目规划标准横断面宽度为36米，设计速度为50公里/小时，道路等级为城市主干路。
目前岭南大道北的同济东路口至普君西路段（途经佛山市政府东门），只有双向四车道，部分路段不足四车道，加上与普君西路对接形成“丁”字路口，这段路经常堵塞，无法发挥岭南大道南北交通干道的作用。岭南大道北延线建设，可这突破这一交通瓶颈。
按照规划，岭南大道北延线将是一条新建道路，线路位处现有的岭南大道北（同济东路口至普君西路段）以东，线位从岭南大道北-同济东路口引出，南北拉直顺接普君北路，沿途与新风路相交，在终点的普君北路现有的90度拐角处对接，西连卫国路（即现状的普君西路）。
岭南大道北延线将从同济东路口往北延伸，基本与文华中路平行走向，与普君北路-市东下路对接拉直，让岭南大道真正形成北接禅城老城区，南联佛山新城的南北交通大动脉；岭南大道北延线与卫国路十字相交后，卫国路也要向东延伸，新建卫国路东延线，这条路夹在兆祥路与新风路之间，往东对接文华路。
另外，来往广佛的司机大佬要注意啦！
作为连接广佛两地的重要通道
五丫口大桥将迎来大修
最快在今年9月开始施工
施工总工期为8个月
原双向8车道改为双向4车道
过往车辆还要限高限速！
日前，南海区政府网等网站公布了《五丫口大桥维修加固工程施工招标公告》（以下简称“招标公告”）。
根据招标公告相关文件，该项目施工阶段将对桥区机动车辆，特别是项目周边居民和单位出行带来一定不便。该项目交通疏导将分为两期进行，在施工维修期间，依次单幅封闭保持另一幅通车，变为双向4车道限速30公里/小时。
交通疏解一期
围蔽北侧半幅桥梁施工，在五丫口大桥北半幅桥梁起点处设置水马，禁止车辆进入北半幅桥，通过把南半幅桥作为双向行驶进行交通疏解；南侧半幅桥梁中间采用1.5米高水马进行隔离，设置成双向四车道。
一期施工时全桥将进行限高2.6米通行，公交车通行通过设置专用的公交车道，设置电动闸门，并安排人员看管进行控制，保证公交车的通行，其余超高（2.6米及以上）超重货车则通过绕行保证桥梁安全。
交通疏解二期
将围蔽南侧半幅桥梁施工，禁止车辆进入北半幅桥，通过把北半幅桥作为双向行驶进行交通疏解。施工二期时，由于通行的桥梁已经修复完善，因此不设置限高架，所有车辆可正常通行。
融通路口在五丫口大桥引桥拆梁及架梁过程中需要进行围蔽交通，考虑采用分期方式围蔽，一期围蔽掉头车道，保证融通路通行，二期围蔽融通路，掉头车道不围蔽，小区进出可以通过掉头车道进入海八路。
提醒：如果不想在五丫口大桥维修加固工程施工期间前往“添堵”，在往返广佛两地时可以通过绕行穗盐路、佛平路、广佛路、广佛新干线等道路来实现。
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