前言
聚甲醛（POM）是一种具有优良综合性能的工程塑料，在整个工程塑料行业中，POM的年产量仅次于尼龙和聚碳酸酯，成为当今五大工程塑料之一。
聚甲醛的综合物理机械性能非常优秀，因此被非常广泛地应用于各个生产部门。但是聚甲醛也存在某些性能上的缺陷，如成型收缩率较大，使得制品容易变形；不耐紫外线；熔点不很高，在加工中易受热分解；韧性低，缺口敏感性大；相对密度较大，不透明，不耐酸等。
因此，在不少较为苛刻的条件下，仍然满足不了使用要求，这就是不断对其改性的原因。
POM改性主要通过物理和机械的方法在聚甲醛中加入无机或有机物质，或将不同类高分子聚合物与其进行共混，或用化学方法实现聚甲醛的共聚、接枝、交联，或将上述各种方法联用、并用，以提高其流动性、摩擦磨损性能、刚性、强度、电镀性、介电性、缺口敏感性、提高抗冲击性，以达到使材料的成本下降，成型加工性能或最终使用性能得到改善，或在电、磁、光、热、声、燃烧等方面被赋予独特功能等效果。
▲宝理 聚甲醛POM SF-20 通用级产品
聚甲醛常用的改性方法
利用接枝、嵌段等手段在POM分子链上引入所需要的链段的方法。在保持聚甲醛其他各项性能均衡的同时，强化或赋予材料特定的某些使用性能。例如用于汽车工业部件的聚甲醛，往往对其耐候性以及耐紫外线稳定性很高，经过改性的材料在600kJ／m2氙灯照射下，颜色改变不超过2δE。
▲POM在汽车上的应用
a、增韧改性
目前国内外POM增韧改性方法主要是共混改性。一般有两种方法，其一是加入弹性体，以提高聚甲醛的韧性，改善其冲击强度。常用的弹性体有EPDM、BR、SBR、TPUR(热塑性聚氨酯橡胶)、丙烯酸酯类弹性体等。其中TPUR是如今公认的最有效的POM的弹性体类抗冲击改性剂。
▲POM在建筑上的应用
另一种增韧方式则为非弹性体增韧，即选用综合性能优良的韧性或刚性材料与聚甲醛进行掺混，常见的有尼龙或共聚尼龙等。弹性体对于聚甲醛来说并不是最理想的抗冲击改性剂，因为在其加入后，其冲击韧性的提高是以其他力学性能的下降为代价的。所以，人们为了不损害其他力学性能的同时又能提高韧性，采用共混非弹性体的材料具有很好的效果。
b、增强填充改性
填充改性就是在塑料成型加工过程中加入无机填料或有机填料，使塑料制品的原料成本降低达到增量目的，或使塑料制品的性能有明显改变，即在牺牲某些方面性能的同时，使人们所希望的另一些方面的性能得到明显提高。
▲POM在机械上的应用
一般使用的是在树脂中添加无机物如玻璃微珠、滑石粉、云母、碳酸钙、玻纤、钛酸钾、碳纤维等来进行增强填充改性，以提高聚合物的强度、刚性和热变形温度，并降低成本。
c、其他改性
主要是针对聚甲醛的耐磨、阻燃、耐候性等性能的改善。POM摩擦系数较大，在许多传导零部件中的应用受到一定限制，国内外采取多种改性方式，开发出POM自润滑复合材料。目前POM自润滑材料开发已成为FOM改性研究方向之一。
▲POM在电子电器上的应用
POM比较易燃烧，国外开发出多种牌号的POM阻燃剂和阻燃POM产品，国内目前在此方面起步较晚。国内研究表明，最适合制备阻燃POM的阻燃剂为三聚氰胺、聚磷酸铵和季戊四醇双磷酸酯三聚氰铵盐等。阻燃POM可以通过挤出造粒工艺生产，其工艺条件与普通POM相同，也可以采用注射、吹塑、模压等成型工艺进行成型。聚甲醛的光稳定性和热稳定性较差，导致材料的力学性能迅速下降，失去使用价值，限制了其在诸多方面的应用，因此改善聚甲醛耐候性具有重要的意义。
来源：链塑网
